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Principales ventajas de externalizar la logística

Principales ventajas de externalizar la logística 1024 682 Best Logistics

Externalizar la logística supone contratar a una tercera empresa, que suele ser un operador logístico, para ejecutar algunas o todas las actividades englobadas en la cadena de suministro tales como el transporte, almacenamiento o la organización de la red logística. la primera cuestión a la que hay que atender desde un punto de vista estratégico es ¿realmente conviene a la empresa el externalizar la logística?

Las empresas que buscan una mayor rentabilidad para su negocio, deciden externalizar su logística. Con la expansión del comercio internacional debido al auge del comercio electrónico, la logística se ha convertido en un factor estratégico en toda empresa. Conforme las empresas aumentan su volumen de negocio, los procesos logísticos resultan más complejos y pueden conllevar a mayores costes económicos.

Es la mejor alternativa para aumentar su rentabilidad y descargarse de cierta carga de trabajo.

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Principales ventajas de externalizar la logística

Beneficiarse de la infraestructura y las economías de escala que generan los operadores logísticos. El objetivo de la empresa concesionaria es conseguir el mejor servicio a un precio racionable, algo que puede resultar accesible en manos de un operador logístico que ha optimizado su forma de trabajar.

Transformar los costes fijos en gastos variables: desarrollar una red de logística y de distribución acarrea con unos altos costes de mantenimiento fijos. La externalización de la logística está pensada para conceder mayor flexibilidad operativa a la empresa concesionaria, ya que siempre puede negociar nuevos acuerdos con el tercero.

Abrir camino para la expansión en nuevos mercados internacionales: enlazado a los puntos anteriores se encuentra la internacionalización de la empresa. Confiar en un operador ya instalado en un nuevo mercado otorga más margen de maniobra a la empresa concesionaria para evaluar su entrada en ese nuevo país sin recurrir a grandes inversiones iniciales.

Dedicar los esfuerzos a fortalecer el negocio: la externalización de la logística supone dejar en manos de un socio la optimización de algunas tareas de la cadena de suministro. De esta forma, la empresa concesionaria puede centrar su trabajo en mejorar el núcleo de su negocio.

Beneficiarse de la especialización en sectores específicos: además de los distintos niveles de integración con la empresa concesionaria, existe toda una clasificación de operadores logísticos especializados en distintos sectores industriales. Esta especificidad ha dado lugar a que las operaciones sean cada vez más eficientes y que el conocimiento mutuo entre operador y empresa sea más fluido.

Incorporar servicios innovadores tanto para sus clientes como para la operativa interna: la principal baza que tienen los operadores logísticos a la hora de captar mayor cuota de mercado es la oferta de servicios innovadores que mejoran su posición frente a otros competidores. Por ello, la externalización de la logística ayuda a incorporar las novedades que vayan surgiendo en el sector.

En resumen, las ventajas de externalizar los procesos logísticos benefician a las empresas en:

  • La reducción de los costes.
  • Mejorar la eficiencia.
  • Menos presiones en los procesos logísticos.
  • Mejorar la calidad del servicio al cliente final.
  • Mayor flexibilización en la carga de trabajo.
  • Mejor capacidad de adaptación al mercado actual.
  • Los costes fijos pasan a ser variables.

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Desventajas del outsourcing logístico

Las desventajas son pocas:

  • La dependencia del operador logístico: externalizar la logística es un arma de doble filo. Siempre implica un cierto riesgo ya que, en muchos casos, el servicio de transporte y de entrega es la cara visible de la empresa emisora frente al cliente final. Por ello, existe un miedo a perder el control de las operaciones.
  • Cambios estructurales en la empresa: en cualquier situación, la externalización de la logística supone cambios organizacionales dentro de la empresa:
  1. Si la logística pasa de estar interna a ser externa, la nueva situación puede provocar conflictos laborales ligados a la desaparición de esas tareas internas.
  2. Si la logística desde un primer momento es externalizada, hay que definir los roles y la comunicación entre la empresa y el operador de forma precisa para llevar un control detallado.
  • Los cabos sueltos en el contrato pueden dar problemas de costes: el contrato con el proveedor externo es fundamental para evitar sorpresas y que los costes ocultos que no se habían previsto acaben siendo un problema para la rentabilidad de la empresa.

En resumen, los beneficios obtenidos al contratar una empresa para que se encargue de todo lo relacionado con la logística, son aspectos que se deben tomar muy en cuenta. Actualmente la logística se ha convertido en la estrategia más importante dentro de una empresa. Permite reducir costes e incrementar las ventas.

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¿Qué es un operador logístico?

¿Qué es un operador logístico? 1024 683 Best Logistics

Si estás buscando estrategias para tener una gran optimización en tu cadena de suministro quizás tengas pensado en contratar a un operador logístico que pueda asistirte en dicha cadena. Una buena estrategia logística empieza con la colaboración de un operador logístico, ya que puede abaratar los costes de suministro de tu empresa, y así mejorar el rango de beneficios.

¿Qué es un operador logístico?

Un operador logístico, es aquella empresa que se encarga de la gestión de una o varias de las fases de una cadena de suministro, como por ejemplo el aprovisionamiento, la distribución, el transporte y el almacenaje.

Los operadores logísticos diseñan y refinan los distintos procesos, con el objetivo de aumentar la eficiencia en el aprovisionamiento y almacenamiento de productos, el control del inventario y todo lo relacionado con la cadena logística de una empresa.

 

Tipos de operador logístico

‘First Party Logistics’

Esta es la fase de la logística que cuenta con mayor tradición de subcontratación: el transporte de mercancías. Engloba las agencias de transporte que se encargan de distribuir los productos de la otra empresa. Esto hace que la empresa no necesite comprar y mantener una flota de transporte, abaratando costes.

Sin embargo, el departamento de logística de la empresa contratante conserva todas las otras tareas de logística y cuenta con sus propias instalaciones de almacenaje y sus sistemas de manutención.

‘Second Party Logistics’

En este caso, las empresas que ofrecen estos servicios aparte del transporte, se ocupan del almacenamiento de los productos y de sus propios vehículos de almacén.

Este tipo de operadores logísticos fundamentan su fortaleza en las economías de escala y trabajan a un nivel más amplio que los anteriores, pero siguen ofreciendo servicios estándar.

‘Third Party Logistics’

Este tipo de operadores logísticos van más allá en la integración de servicios y además del transporte y almacenamiento, se encargan de la organización de las operaciones de transporte y gestión del almacén.

En este sentido, al integrar más fases de la logística, se trata de operadores cuyos servicios están más personalizados y adaptados a las necesidades de la empresa contratante y de sus clientes. Por ello, este tipo de acuerdos suelen ser a largo plazo.

‘Fourth Party Logistics’

Los operadores logísticos 4PL funcionan de forma ligeramente diferente a los anteriores. Estos, actúan como supervisores del funcionamiento de la logística. No cuentan con almacenes o camiones, es decir, con recursos físicos, pero sí tienen la experiencia o conocimientos y la capacidad tecnológica que les permite optimizar al máximo la eficiencia de la cadena de suministro.

Esto da lugar a relaciones de alta dependencia entre la empresa contratante y el operador, ya que dejan en manos de un tercero toda la optimización de la cadena de suministros.

‘Fifth Party Logistics’

Este último tipo de operador logístico integra la ejecución todo, es decir, servicios físicos y especialización en la surpervisión.

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Principales funciones del operador logístico

Procesado de los pedidos: documentación, presupuestos, cotizaciones, aprobaciones, etc.

Manejo de los materiales: determinar cómo y con qué se van mover los materiales, pesaje, clasificación, etc.

Embalaje: sistemas y medios de protección que se necesitan emplear para proteger los diferentes productos.

Transporte: Medios de transporte que se utilizarán y diseño y planificación de rutas.

Almacenamiento: Determinar qué almacenes se adaptan a la carga por características,  dimensiones y desplazamiento.

Control de inventarios: Determinar la cantidad de productos y su disponibilidad en origen y destino, además de elegir la mejor forma para mejorar la transmisión de información (mediante programas informáticos).

Gestión y tramitación aduanera: se requiere de un software específico para su gestión, con diferentes funcionalidades como conexión con la AEAT y conocimientos específicos de gestión aduanera.

Teniendo en cuenta que ya sabemos los tipos de operadores y sus funciones. ¿qué operador logístico necesitamos? Hay que tener en cuenta las necesidades de nuestra empresa para elegir la opción que más nos convenga.

Cuando nos asociamos con otra empresa y tenemos que negociar condiciones, seguramente nos asaltarán las dudas ¿es necesario que la empresa logística que contrato tenga todo el control logístico? Según tu estrategia puede que interese, pero en otras ocasiones sale más rentable que algunas acciones las realices desde tu propia empresa.

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La guerra del transporte urgente en España

La guerra del transporte urgente en España 1024 683 Best Logistics

 El Transporte Urgente en España

Son muchos los que se quejan de una nueva guerra de precios en los servicios de transporte urgente en España. Los movimientos del año 2017 y los planes de muchas empresas están provocando una nueva guerra de precios, con una clara diferenciación dependiendo de la zona o sector.

La guerra de precios es una herramienta que las empresas utilizan para adelantar a la competencia reduciendo los precios de los servicios ofrecidos y crear un estado de máxima competitividad.

Esta se inicia cuando una compañía decide bajar el precio de forma unilateral, provocando que las demás empresas competidoras reaccionen con una bajada de precios. Esto conlleva un gran riesgo, ya que si la bajada de precio, no solo afecta a la rentabilidad del negocio, sino que llega por debajo de los costes fijos, puede poner en peligro la continuidad de la actividad.

Queda claro que una guerra de precios nunca se iniciará si no hay alguien que dé el primer paso. En el sector del transporte en España, podemos decir que no existe una guerra de precios, no hay un choque masivo de empresas por todo el territorio, pero si hay una lucha persistente y cada vez más fuerte de lo común en varias zonas.

Motivos de la competitividad

Uno de los motivos es la aglomeración que comienza a tener el sector del transporte en nuestro país. En 2017 GLS adquiría a la histórica ASM y además compró la empresa Redyser de Murcia. Este movimiento supone que GLS sea en este momento una de las mayores empresas de transporte en España tanto en presencia, como en volumen de envíos.

Dicha empresa, está realizando una apuesta total por el comercio electrónico, y está siendo una de las compañías más agresivas comercialmente, sin diferenciación de nicho de mercado ni la dimensión de su competidor. La apuesta de GLS por el mercado en España es tan fuerte, que quieren absorber otra red nacional de transportes.

Otro de los motivos es el reposicionamiento de SEUR que decidió en el 2017 apostar por abandonar una gran parte del negocio de Amazon, apostar por los pequeños ecommerce que paga más y mejor el envío que Amazon y con un nivel de exigencia de estructura y de logística mucho menor; y por último hacerse fuerte en la franja más baja de la paquetería industrial ( hasta 100-150 kilos), hecho que otras muchas compañías están abandonando poco a poco dicha franja.

Otra empresa que sigue con una política comercial muy agresiva es Correos express, más en zonas donde tienen mucho volumen de llegadas a reparto que genera Amazon. De igual manera están buscando franjas más estratégicas, de gran volumen de envíos, que pueden atacar y aguantar con el plus de negocio que dicen les aporta la entrada y distribución de Amazon.

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Punto de vista económico

La economía también es otro motivo de esta situación. Según los datos macro-económicos, la recuperación es una realidad en España (para quien se lo quiera creer), el nivel de crecimiento de la economía es de los más altos de la Unión Europea, según nos dicen estos datos. Pero el trabajo precario y la inseguridad laboral no deja que esta recuperación sea real en la economía del día a día.

Otro punto económico que está afectando una mayor agresividad comercial es la subida de los costes directos, hay que señalar especialmente la fuerte subida del precio del gasóleo , situando el precio del gasoil en el más alto desde Julio del 2015. Si el alza continua, podemos ver a muchas empresas no solo del transporte urgente, sino empresas de mayores volúmenes y sobre todo convencionales transcurriendo otra vez momentos muy difíciles, ya que a la subida de los costes fijos hay que sumarle una doble pérdida por volumen y precio, dado que el volumen de envíos gestionados es inferior al 2017.

Una guerra de precios es una mala influencia, no solo para la empresas que se dedican al transporte urgente, incluso para las grandes empresas que tienen un gran músculo financiero que puede soportar la situación. Antes se pensaba que con una estrategia de precios de este tipo se podía eliminar a la competencia, y luego volver a subir el precio, pero hoy día eso ya no es posible y siempre hay alguna compañía dispuesta a competir con el precio.

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Logística y transporte ¿Qué necesitas?

Logística y transporte ¿Qué necesitas? 1024 683 Best Logistics

Logística y transporte ¿Que necesitas?

Si no conoces la diferencia entre logística y transportes en Best Logistics vamos a darte la respuesta a tu pregunta.

¿Qué es la logística?

Para poder diferenciar entre logística y transporte, primero debemos destripar sus significados de manera individual.

El término logística viene de un término francés que servía para distribuir el posicionamiento de las tropas. Actualmente, el término logística se define como los tipos de método utilizados para alcanzar que un producto consiga llegar a manos del consumidor, empezando desde el momento de obtención de materias primas.

Por lo tanto, la principal misión que posee la logística es la de facilitar el producto al usuario final en las mejores condiciones, en el menor tiempo y con el menor coste posible. Normalmente, la logística se cede a terceras empresas, en este caso, como Best Logistics para la reducción de costes y velocidad de los mismos. Este término es acuñado con el nombre de Outsourcing.

La logística se representaría en varias fases, las cuales son:

  • Procesar el pedido: Es el primer paso para la logística, se realiza cuando hay una orden de compra o pedido.
  • Utilización de materiales: Son los diferentes recursos que se utilizan para distribuir y desplazar los artículos dentro de las fábricas o para acercarlos a los puntos de venta. Podemos nombrar las transpaletas, carros filoguiados, transelevadores, etcétera.
  • Embalaje: Los embalajes son muy importantes en la fase de logística ya que cumple con la primera regla de esta, que los artículos lleguen en las mejores condiciones posibles. Sin los embalajes, los artículos se podrían dañar y provocar así pérdidas a la empresa.
  • Transporte: Es necesario determinar qué tipos de transportes serán los utilizados para el correcto envío de las mercancías. Los distintos tipos de transportes son por medios terrestres, en barcos o por avión.
  • Almacenamiento de los productos: Incluso anterior al transporte se debe tener en cuenta esta faceta. Donde será el lugar al que enviaremos los productos para su posterior almacenamiento. Estos lugares tienen que ser acordes a las características de los productos, dependiendo de sus dimensiones o de la manera de almacenar. Los productos se pueden disponer en estanterías (lo más común) o pueden estar dispuestas a granel.
  • Gestión de Stock: Se debe saber con exactitud la cantidad de artículos que se deben tener en el almacén para ser enviados posteriormente a los clientes. Esto conlleva una entrega en el menor tiempo posible y también evita las roturas de stock, lo cual provocaría una pérdida económica para la empresa vendedora.
  • Servicio al Cliente: Esto determina el número de puntos de venta y de intermediarios que posee la marca para poder alcanzar el mayor número de clientes posible, gracias a la facilidad de adquisición en los distintos territorios.

¿Qué es el transporte?

Cuando nos hacemos la pregunta sobre qué es transporte debemos responder que es el movimiento de carga de los productos en todas sus formas, como es la manera aérea, marítima y terrestre y por la cual se desplazan los distintos artículos desde un punto de inicio hasta un punto final.

La manera de transportar los servicios mediante los tipos de transporte como son los barcos, camiones o aviones, dependerá de tres variables fundamentales que son, la oferta de transporte, la distancia entre el envío del producto y el destino final del transporte.

Oferta de transporte: Esto se debe a que dependiendo del lugar desde donde enviamos y a donde queramos enviar existen una serie de factores llamados redes de transportes las cuales cambian

Distancia entre origen y destino: Esta situación es determinante en el envío de productos puesto que define el tipo de transporte que vamos a utilizar. Si las distancias son muy largas utilizaremos servicios como el avión o el barca preferiblemente, pero si son cortas, o lugares a los cuales solo se puede acceder “a pie” utilizaremos el camión.

En último lugar encontramos el destino final del producto. Este paso es muy importante, y va relacionado con el punto anterior, puesto que nuestro envío irá determinado no solo por el medio de transporte sino por el país demandante del mismo. Dependiendo no solo de las distancias. ni las redes de transporte, algunos envíos es mejor realizarlos dependiendo de las infraestructuras de dicho país. Por muy rentable y rápida que sea la manera de enviar un producto en barco, si el país o ciudad donde la vas a enviar no tiene un puerto, no podrás entregar el producto.

Está comprobado, que a parte de todos estos factores, el transporte más flexible y utilizado es el camión gracias a que puede acceder a cualquier punto terrestre.

En Best Logistics somos expertos en Logística y Transporte en Canarias. Nuestros profesionales conseguirán que tus productos lleguen a tiempo y con el menor coste posible. Para cualquier duda puedes escribirnos y estaremos encantados de responderte.

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Gestión de la mercancía por su empresa de logística en Tenerife

Gestión de la mercancía por su empresa de logística en Tenerife 1024 683 Best Logistics

Las empresas de logística en Tenerife tienen que cuidar todos los procesos para que el negocio funcione. Por este motivo, la gestión de los envíos, el almacenamiento, la manipulación y conservación de las mercancías son aspectos fundamentales.

La gestión del transporte de mercancías

Las empresas de transporte de mercancías en Tenerife tienen que realizar transporte de mercancías, siendo esa su principal actividad. Las empresas tienen que realizar una gestión de principio a fin que permita que la mercancía llegue en tiempo y forma sin incidencias.

Por este motivo, hay unos puntos que las compañías tienen en cuenta para ofrecer un buen servicio. La gestión hay que entenderla desde una perspectiva multidisciplinar.

Almacén

El almacén tiene que estar preparado para albergar una determinada cantidad de mercancías, optimizando el uso y evitando cuellos de botella por falta de espacio.

Medios de transporte

En el transporte de mercancías, cuando se trata de transporte por carretera en Tenerife, es fundamental utilizar vehículos que puedan responder y que estén plenamente adaptados. Por otra parte, también hay que asegurarse de que están homologados.

En los casos de transporte aéreo, lo normal es contratar el servicio a alguna compañía aérea, pero de forma permanente. Cuando se hace transporte marítimo, las navieras se encargan de trasladar las mercancías.

Gestión de la mercancía

Cada mercancía necesita un tratamiento distinto por su empresa de logística, en función del caso. Además de la temperatura de conservación, la paletización es necesaria para evitar roturas indeseadas, de ahí que las empresas cuiden mucho este aspecto.

Documentación y seguimiento

Las empresas de transporte en Tenerife están introduciendo sistemas de control integral por medios telemáticos para el seguimiento de los envíos, asignando un número de expedición con el que se encuentra toda la información asociada.

Conclusión

Como la mejor empresa de logística y transporte en Tenerife, Best Logistics realiza una gestión integral para asegurar la calidad del servicio y ofrecer a sus clientes una gestión óptima de la mercancía. 

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Tendencias de la logística en Canarias

Tendencias de la logística en Canarias 1024 683 Best Logistics

Podría decirse que la logística en Canarias actúa como indicador del sistema circulatorio del la economía en Canarias: su buen funcionamiento se da por sentado, pero al mínimo fallo la experiencia para consumidores y vendedores puede ser traumática. Desde Best Logistics os explicamos las  tres tendencias de logística en Canarias que están ayudando a los vendedores a enfrentar estos desafíos: flexibilidad, devoluciones sencillas y sostenibilidad.

Envíos flexibles y, sobre todo, rápidos

Que los clientes cada vez tienen menos paciencia y son más exigentes con los tiempos y opciones de envío es una tendencia palpable. En otras palabras “La recepción del producto ha de ser transparente para no generar frustración”, por lo que ha de ser posible su seguimiento y gestionar el lugar y hora de recepción. O sea, que la flexibilidad de horario y de lugar de entrega han cobrado enorme importancia.

En primer lugar, aunque el tiempo de envío se ha reducido en muchos casos considerablemente (predominan los tiempos de envío el mísmo días laborable), a muchas empresas, además de la rapidez, les interesa un horario de envío definido por ellos mismos. Es decir, quieren la flexibilidad de solicitar que se les envíe un producto a la hora que ellos decidan. Además, es necesaria cierta capacidad de modificar el plan establecido en cualquier momento. En este sentido, Best Logistics se comunica con sus clientes antes de la entrega y estos pueden comunicar a la empresa si estarán disponibles para recibir el envío y en caso contrario cambiar la fecha o lugar de envío.

En segundo lugar, la flexibilidad del lugar de envío una de las tendencias de logística en Canarias que más peso están ganando. Así, están proliferando los puntos de recogida en tienda. Otra opción por la que optan varias empresas de envío consiste en colaborar con establecimientos asociados en los que se pueden recoger los envíos.

Devoluciones sencillas, el arte de la logística inversa

La mayoría de clientes se queja de la logística en Canarias. Esta discrepancia tiene que ver, en parte, con las dificultades de devolución. En cualquier caso, es cierto que muchos comercios se enfrentan a una importante dicotomía en cuanto a las devoluciones: ¿hasta qué punto debemos facilitar una devolución en la que se constata el fracaso de nuestra venta? Aunque quizás el dilema no sea tal, si se asume la inevitabilidad de una cierta cuota de devoluciones y se convierte una experiencia satisfactoria de devolución en otra estrategia de marketing más (como es el caso de algunas empresas, donde los clientes saben de antemano que, en caso de insatisfacción, la devolución no les supone gran problema).

Los envíos sostenibles ganan adeptos

Vehículos eléctricos, paquetes y envoltorios reducidos a la mínima expresión de materiales reciclables, o programas de compensación son indicadores de que tanto comercios como las empresas de logística en Canarias están empezando a moverse en una dirección más sostenible. La sostenibilidad es, sin duda, una de las tendencias de logística en Canarias más a tener en cuenta en los próximos años.

Como conclusión, esto exige una empresa de logística en Canarias refinada, fiable y rápida; en definitiva, que permita un sistema circulatorio empresarial sano, como únicamente Best Logistics puede ofrecer.

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Empresa de logística: la pieza clave en el éxito de tu ecommerce


Empresa de logística: la pieza clave en el éxito de tu ecommerce
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La revolución digital y tecnológica ha afectado a múltiples sectores: turismo, ocio, banca, retail y especialmente al logístico. Empresas de transporte internacional, de transporte de mercancías, agencias de transporte nacional o transporte mundial, y en general empresas de logística de todo tipo, han experimentado cambios estratégicos en su posicionamiento gracias al ecommerce. Ésta transformación digital de la sociedad, ha redefinido los modelos de negocio y transformado la forma de comprar. El usuario combina espacios físicos y digitales: investiga online y compra en tienda, compra online y lo recibe o recoge donde desee, etc.

En este contexto el éxito de un ecommerce depende en gran medida de un proceso de logística rápido y eficiente, que cumpla las expectativas del cliente y nos garantice su fidelidad: plazos de entrega rápidos y flexibles, diferentes opciones para la recepción de los artículos (tienda, domicilio…), niveles de stocks adecuados para hacer frente a la demanda, entrega de productos en buen estado, etc.

Cuando un usuario realiza una compra online y recibe su producto correctamente y a tiempo, ha sido debidamente informado durante el proceso, y además puede realizar una devolución de forma fácil y rápida, cumplimos sus expectativas y sentamos las bases para que repita experiencia. El consumidor no diferencia la empresa de logística del ecommerce  asociado, por lo que una mala gestión suele derivar en un cliente insatisfecho y en el deterioro de la imagen empresarial. Aquí la tecnología  tiene un papel muy importante.

Un proceso logístico diferencial es aquel que cuenta con la tecnología adecuada para responder rápida y eficazmente a las numerosas incidencias que pueden surgir e informa al cliente en todo momento. Las empresas deben de ser conscientes de la importancia tener un socio logístico eficiente para conseguir aportar a los consumidores ese valor añadido que les diferencie de las empresas de la competencia.

Por tanto, es necesario un cambio de estrategia en todo lo referente a los intercambios, un nuevo método que mejore las entregas y permita que el crecimiento de este transporte mundial siga siendo sostenible en el tiempo. Esto permitirá mejorar tanto los beneficios de la empresa como la satisfacción de los clientes.

 

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Las empresas necesitan modificar su estrategia logística con el ecommerce

Las empresas necesitan modificar su estrategia logística con el ecommerce 1024 768 Best Logistics

La inmensa mayoría de las empresas no sabe gestionar eficientemente ciertos recursos, por lo que tienden a externalizarlos a través de empresas especializadas en la logística de terceros.

Las empresas están actualizando sus estrategias de mercado, dibujando a su vez un nuevo futuro para los activos logísticos relacionados con la cadena de suministro. Estos cambios están afectando además a las redes de distribución y a la manera en que son gestionadas, según un informe realizado por DHL.

El motivo radica en la irrupción de varias tendencias, como la revolución del ecommerce, que ha transformado los procesos de compra, haciendo que los usuarios reclamen tiempos de entrega más cortos. Esto, a su vez, ha empujado a las empresas a desarrollar nuevos servicios para la logística last-mile y a adaptar sus instalaciones para ello.

Otra de las tendencias que más está transformando el mercado es la globalización, por lo que las empresas están apostando cada vez más por construir sus centros cerca del consumidor, para agilizar los tiempos y reducir la cantidad de inventario.

Además, las diversas innovaciones tecnológicas, tales como el ‘Big Data‘ o el análisis inteligente, están impulsando nuevas estrategias de localización de los centros de distribución para posicionar los productos de manera más eficiente.

En definitiva, las compañías están apostando por la creación de redes compuestas por un mayor número de instalaciones de menor tamaño para estar más cerca de sus clientes, reducir los tiempos de entrega y mejorar su servicio al cliente.

Centros logísticos compartidos

Al mismo tiempo, para reducir sus costes y aumentar su agilidad, están adaptándose a un modelo de centros logísticos compartidos, combinando sus servicios con los de otras empresas. En lo que respecta a la tecnología, la mayoría apuestan por la realidad aumentada y los sistemas de ‘picking‘ por voz.

La manera en que las empresas gestionan sus activos para la cadena de suministro ha pasado de una concepción totalmente operativa a convertirse en un eje diferenciador estratégico, ya que las cadenas que operan de forma ágil y a un coste reducido no solamente permiten ahorrar dinero sino que contribuyen al crecimiento de las empresas.

Sin embargo, de momento la mayoría no tienen las capacidades necesarias para gestionar eficientemente ciertos recursos, por lo que tienden a externalizarlos, en algunos casos a través de empresas especializadas en la logística.

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Logística integral: ¿Conoces las ventajas de aplicarla a tu negocio?

Logística integral: ¿Conoces las ventajas de aplicarla a tu negocio? 1024 683 Best Logistics

¿Conoces el concepto de logística integral y cómo te puede ayudar? La definimos como el flujo de materiales que va desde el propio proveedor, que es el que aprovisiona, hasta el cliente en el punto de venta, siempre que este flujo vaya en sentido contrario. ¿Qué quiere decir esto? que lo hace desde el mercado hasta la fuente de suministro, lo que implica un retardo que hay que prever para integrar los sistemas de información.

Una definición más a fondo de logística integral

La logística integral facilita el flujo de bienes y servicios desde el propio origen al consumo, e incluye los movimientos internos y externos y los de entrada y salida. Por eso, en este proceso se tiene en cuenta a los proveedores de materia prima, a los fabricantes y a la propia cadena de distribución para satisfacer las necesidades del consumidor final. ¿Entiendes ahora su importancia?

¿Qué características tiene que tener la logística integral?

Podemos decir que tiene que tener dos condicionamientos básicos: La máxima rapidez en el flujo del producto y los costes más reducidos posible en las operaciones.

  • Máxima rapidez en el flujo del producto: Va ligada al control de los tiempos de respuesta.
  • Mínimos costes de operación: Se consiguen con un nivel racional y equilibrado de capacidad industrial o con una reducción de los niveles de inventario y unos procesos operativos eficientes.

Conoce más sobre la administración de la cadena de suministro

Para hacerlo de forma correcta, podemos hablar de cuatro tipos de integración:

  • Integración funcional de las actividades de compras, manufactura, transporte, manejo de inventarios y almacenamiento.
  • Integración espacial a través de la dispersión geográfica de proveedores, fábricas, centros de distribución y clientes.
  • Integración intertemporal de las actividades de planeación estratégica, táctica y operativa de cada empresa y en conjunto de la cadena.
  • Integración empresarial que incluye los planes de la cadena de suministros, los planes de mercadeo y ventas y los planes financieros.

¿Cómo se crea valor en la logística integral?

El concepto de creación de valor está muy relacionado con consolidar ventajas competitivas. Si tu empresa logra entremezclar sus distintas áreas con una visión de logística integral y a la vez se extienda a otras cadenas de negocios o sectores, estará emprendiendo el camino hacia la competitividad.

¿Cómo se mejora la competitividad con la logística integral?

Para establecer una mejora competitiva, lo primero será definir una estrategia que empezará por decidir en qué mercados puedes o debes competir, cuál es el perfil de tu cliente objetivo, cuál es la aportación de valor de tu producto y qué se necesita para poder cubrir sus necesidades.

Una vez que están definidos estos factores es importante adecuar la logística integral para definir redes distributivas eficientes, sistemas que minimicen el impacto del stock, condiciones de exportación que reduzcan el riesgo, sistemas que permitan minimizar los costes integrales de aprovisionamiento y no olvidar que hay que tener una visión amplia y orientada al cliente. ¿Crees que lo estás haciendo?

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Por qué externalizar la logística

Por qué externalizar la logística 1024 683 Best Logistics

Cuando una empresa decide dar el salto y ampliar el volumen y alcance de su negocio se enfrenta, de forma inevitable a una cuestión: gestionar su propio almacén de forma interna o contratar los servicios de un tercero para externalizar la logística.

No es una decisión fácil de tomar pero sí existen algunas consideraciones importantes a tomar en cuenta antes de emprender un camino u otro.

Cada vez son más las empresas que, buscando una mayor rentabilidad para su negocio y disponibilidad para su core business, deciden externalizar su departamento de logística.

Con la expansión del comercio internacional a finales del siglo pasado y concretamente en los últimos años con la vorágine provocada por el auge del comercio electrónico la logística se ha convertido en un factor estratégico dentro de cualquier empresa. A medida que las empresas crecen y aumentan su volumen de negocio los procesos logísticos y de distribución empiezan a resultar más complejos y a conllevar mayores costes económicos.

Llegados a este punto, y sobre todo en las empresas que comercializan sus productos en el mercado internacional, los responsables se plantean la externalización de los servicios logísticos como la mejor alternativa para aumentar la rentabilidad de su empresa y descargarse de cierta carga de trabajo.

Principales Ventajas de Externalizar la Logística de una Empresa Internacional

  • Ahorro en costes: Soportar un departamento logístico propio supone un coste muy elevado para tu empresa, por lo que una de las principales ventajas de externalizar la logística es reducir los costes fijos asociados a ese departamento y evitar fuertes inversiones en capital.
  • Reduce la carga de trabajo y permite un mayor enfoque en el core business: Al externalizar la logística y distribución reducimos el tiempo y los recursos que invertimos en esas gestiones, aligerando la estructura de la empresa y destinando esos recursos a desarrollar el negocio.
  • Amplia oferta de servicios e innovación: Confiar la logística de tu empresa a un especialista te permitirá elegir entre una oferta de servicios más amplia e innovadora sin tener que invertir recursos propios en I+D+i.
  • Mayor calidad y satisfacción: Externalizar la logística supone ofrecer a tus clientes un servicio de mayor calidad, mejorando así su nivel de satisfacción y experiencia con tu empresa.
  • Apoyo y experiencia en la comercialización internacional de productos: Cuando contratas a un partner logístico especializado en la gestión de mercancía internacional tendrás a disposición de tu empresa su experiencia y soporte para acceder a nuevos mercados e implantar tu negocio en otros países.

En Best Logistics ponemos al servicio de clientes procedentes de diferentes sectores industriales todo nuestro know-how e infraestructura logística para que la gestión de la comercialización internacional de sus productos deje de resultar un coste y pase a ser un valor añadido de cara a sus clientes.

Desde empresas de e-commerce del sector retail o la maquinaria industrial, trabajamos firmemente para asegurar la calidad del trabajo y eliminar la necesidad de nuestros clientes de disponer de un departamento interno de logística.

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