Transporte Intermodal

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Gestionando la Logística Inversa: El valor de la integración

Gestionando la Logística Inversa: El valor de la integración 1080 1080 Best Logistics

La gestión de la logística inversa puede ser un desafío. Esta modalidad logística incluye el aprovechamiento de los transportistas y las opciones de devolución no tradicionales para dar a los clientes una experiencia positiva.

Muchas empresas están facilitando el retorno o devolución a los clientes, y lo están utilizando como una ventaja competitiva. El lado del comercio electrónico está aumentando las devoluciones dramáticamente. Y aquí está la sorprendente verdad. Esa estadística es de hace dos años, así que la tasa real de devoluciones y el impacto en la gestión de la logística inversa es aún mayor. Los expedidores que necesitan una gestión de la cadena de suministro de devoluciones más eficaz deben entender cómo los procesos integrados son la clave del éxito.

La integración permite la colaboración con los socios de la cadena de suministro

La colaboración es un objetivo de todas las cadenas de suministro. Una mayor colaboración se asocia con una mayor rentabilidad, menos trabajo y una experiencia de negocio más agradable para el cliente. Sin embargo, esa colaboración no es gratuita. A menudo conlleva costes ocultos, especialmente cuando una parte decide renunciar a la gestión de la logística inversa en primer lugar.

La presión para lograr procesos de devolución más eficaces ha cobrado un precio dramático, ya que algunas empresas ahora no exigen a los clientes la devolución de productos o componentes antiguos debido a los costes. Es simplemente más barato enviar un reemplazo. Pero eso evita hacer la pregunta, «¿por qué las devoluciones de productos se disparan?»

Para entender cómo la gestión de la logística inversa llegó a tal punto, es importante considerar el problema de la colaboración.

Mientras que la colaboración está de moda, las empresas pueden no utilizar los nuevos sistemas y procesos que hacen que la gestión de la logística inversa sea rentable. Si los sistemas requieren demasiado tiempo, el gasto total por devolución aumenta. Como resultado, a menudo es más fácil y más asequible consumir el coste del artículo original. Por supuesto, esa no es una estrategia realista para los productos de alto coste.

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La integración es esencial para manejar los procesos de logística inversa que afectan a los artículos de alto coste

Los productos de alto coste incluyen productos electrónicos, medicamentos y equipo especializado. Estos artículos tienen una vida útil razonable, y su uso puede ser necesario para salvar vidas literalmente. Además, el fracaso en la gestión de la logística inversa de tales artículos puede llevar a un mayor riesgo de exposición de datos personales o de la empresa.

Por ejemplo, las normas ISO exigen la eliminación adecuada de los productos electrónicos para evitar el riesgo de robo de datos. Si no se eliminan esos artículos, especialmente cuando se devuelven para su reparación, sustitución o reciclado, se pueden producir litigios financieros con los clientes. En lugar de esperar que la eliminación se aborde adecuadamente, las cadenas de suministro de reciclaje integradas mantienen a todo el mundo informado y hacen responsables a los socios de servicios externos.

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La prueba de la integración radica en sus medidas de ahorro de costes

La logística inversa integrada también elimina la incertidumbre de los productos devueltos. Cuando un cliente devuelve un artículo, los costes de envío, almacenamiento, diagnóstico, reparación y reemplazo recaen en el minorista. A su vez, esos costes pueden recaer en el fabricante. El ciclo continúa hasta que se resuelve la causa, y el artículo puede entonces revenderse, reclamarse o repararse de otra manera.

Al integrar el proceso de gestión de la logística inversa con los sistemas de la cadena de suministro, en particular el sistema de gestión del transporte (TMS), los administradores pueden ver los KPIs y las métricas de la logística inversa en tiempo real. Estos valores proporcionan una medida de la salud de toda la cadena de suministro inversa para el negocio, y a medida que los KPIs cambian, el liderazgo organizativo puede refinar la fabricación, la comercialización u otros factores para reducir el riesgo de retornos futuros.

El fabricante revisa los datos que rodean la devolución y ve una alta tendencia de radios devueltas o reparadas basadas en las tendencias del TMS. Como resultado, el fabricante emite una orden de devolución para arreglar los artículos rotos en riesgo de mal funcionamiento. Ahora, el minorista tiene una afluencia de devoluciones. El simple hecho de manejar el flujo de productos de vuelta al fabricante podría convertirse en una pesadilla. Sin embargo, los procesos integrados de logística inversa dentro del TMS dirigen automáticamente estas devoluciones directamente al fabricante.

El proceso se ejecuta continuamente entre bastidores para eliminar la carga entrante añadida en la ubicación de ladrillos y mortero. Por supuesto, los clientes pueden optar por completar una devolución en persona. Como resultado, el TMS toma un papel más proactivo, mostrando a los minoristas cómo ofrecer el envío, cuándo se recogerá y factura el coste del envío al fabricante receptor. Una vez más, mantiene los costes bajo control.

La integración en la gestión de la logística inversa seguirá creciendo en valor

Integrar todo es el lema de la cadena de suministro moderna. Sin embargo, la integración puede llevar mucho más tiempo para las empresas que intentan utilizar las API y los limitados recursos informáticos para conectar sus sistemas. En cambio, es más sencillo subcontratar todo el proceso y poner a los expertos-consultores de su lado. Por ejemplo, Best Logistics, tiene un equipo de consultores expertos internos que pueden ayudar a su compañía a identificar y desplegar una mejor estrategia de manejo de retornos y un TMS unificado en un solo paso.

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Cómo reducir las emisiones de carbono

Cómo reducir las emisiones de carbono 1024 683 Best Logistics

Con el continuo aumento del comercio electrónico, que contribuye a un cambio y un crecimiento considerables en la industria de la cadena de suministro, se está prestando mucha atención a las prácticas éticas y ecológicas de las empresas de logística y a cómo reducir las emisiones de carbono.

Las prácticas ecológicas se están reconociendo cada vez más como una norma y no como una tendencia pasajera. Más clientes que nunca están utilizando las redes sociales como plataforma para interactuar o comunicarse directamente con las empresas y según una nueva investigación, de dos empresas que ofrecen servicios similares, un tercio de los clientes de Europa elegiría la que parece más ética.

Un hecho inconveniente

El total de los camiones está aumentando en un 2,1% anual y se prevé que siga aumentando hasta 2030 y más allá.

Con este aumento anual de los vehículos pesados y otros tipos de transporte de mercancías por carretera, las considerables contribuciones de las cadenas de suministro a los gases de efecto invernadero serán excesivas e inevitables.

Formas fáciles de mejorar tu negocio ayudando al medio ambiente

Afortunadamente, hay formas de reducir sus emisiones optimizando la eficiencia de su transporte y automatizando tareas que tradicionalmente requerirían un procesamiento manual. Las ideas convencionales sobre cadenas de suministro más ecológicas son que sería costoso o complicaría tus operaciones comerciales.

Esto no podría estar más lejos de la verdad, ya que se sabe que las cadenas de suministro sostenibles realmente ahorran dinero. Usar menos energía reduce los gastos mientras que la automatización de las operaciones es una forma más económica y eficiente de completar las tareas.

El software moderno nos permite optimizar las rutas de nuestros conductores, utilizando los últimos sistemas de transporte para ayudar a aumentar la eficiencia de los vehículos y mejorar la sostenibilidad ambiental.

La tecnología ofrece una mejor asignación de las cargas a los vehículos y proporciona a nuestro equipo ventanas de tiempo previstas y esperadas.

Estas características minimizan la congestión de las carreteras y los almacenes, así como reducen el tiempo de inactividad de los vehículos y los kilómetros de los conductores en vacío. Nuestro objetivo es ver niveles más altos de existencias transportadas por menos vehículos; esto es fundamental para mejorar el transporte sostenible de vehículos pesados.

Si deseas encontrar una solución logística para tu negocio, ponte en contacto con Best Logistics hoy mismo. Siempre estaremos encantados de ayudarte.

 

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Impacto del Covid-19 en el comercio español

Impacto del Covid-19 en el comercio español 1024 683 Best Logistics

En vista de que la situación del Covid-19 sigue dominando los titulares mientras continúa la propagación por toda Europa, queríamos asegurarle que estamos vigilando los acontecimientos y haciendo todo lo posible para mantener a las personas seguras y sanas.

Es comprensible que haya muchas preguntas y preocupaciones de nuestro personal, nuestros clientes y nuestros proveedores, sobre los posibles efectos en las operaciones comerciales.

La economía digital ya representa un 19% del PIB en España. Y, de ese porcentaje, el ecommerce (productos) y las ventas online (restauración y alojamientos) suponen el 73% de lo que podría denominarse «PIB digital».

Traduciendo en cifras estos porcentajes, el estudio calcula que el ecommerce del comercio minorista supone aproximadamente 4.800 millones de euros (el 80% del total de toda su contribución al PIB digital). Por su parte las reservas de alojamientos y las ventas online de restauración y alimentación suman otros 12.900 millones de euros al PIB (el 90% del total de la contribución al PIB digital de ese sector).

Los efectos del impacto de la Covid-19 se pueden dividir en dos grandes grupos. Por un lado, los efectos coyunturales con un carácter temporal como los servicios de comunicaciones, comida a domicilio o actividades relacionadas con teletrabajo. Por otro, los efectos estructurales de más largo plazo, como podría ser el cambio que suponga la «nueva normalidad» en cuanto a conciliación laboral y teletrabajo, o el movimiento de la fuerza laboral a sectores más digitalizados.

En Best Logistics contamos con sólidos sistemas e infraestructura de TI, que garantizan que el personal tenga acceso a los mismos sistemas de la oficina, incluidos los números de teléfono de la misma. No esperamos ninguna interrupción importante de los servicios de alta calidad que se prestan a todos nuestros clientes.

De hecho, son tiempos sin precedentes en los que seguiremos supervisando las directrices del gobierno y los funcionarios de salud, al tiempo que tomamos las medidas adecuadas para garantizar el bienestar de nuestro personal y reducir al mínimo cualquier perturbación en tu negocio.

Si deseas encontrar una solución logística, ponte en contacto con Best Logistics hoy mismo.

 

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La crisis del Coronavirus en el sector de la logística

La crisis del Coronavirus en el sector de la logística 1024 683 Best Logistics

Una alarma ha saltado las últimas semanas a nivel global: el Coronavirus. Además del evidente impacto en la salud, ¿cómo está afectando a otros sectores, como el de la logística? Lo cierto es que está teniendo una gran repercusión, te hablaremos de la crisis del Coronavirus en el sector de la logística en el presente artículo.

Debido a las congelaciones en la entrega y recepción que han sufrido y continúan sufriendo algunos puntos estratégicos, la mercancía se queda detenida en la red de transporte sin remedio hasta nuevo aviso.

Este tema es en especial sensible cuando hablamos de material perecedero o sensible a la temperatura (alimentos, productos farmacéuticos, etc.).

Para intentar compensar los costes que esto ha generado en aeropuertos, navieras y demás, algunos gobiernos han incluido un impuesto por congestión. Es incalculable el tiempo que puede tardarse en encontrar una solución logística.

 

Frenar las repercusiones con almacenamiento de mercancías externo

A pesar de que no es realista creer que crisis mundiales de esta clase puedan evitarse con estrategias logísticas, sí que se pueden minimizar los efectos que tenga sobre tu empresa.

Tanto en cuestiones de materia prima como en producto acabado, si se cuenta con un almacén externo se consigue tener flexibilidad y no depender por completo de empresas exclusivas de transporte que pueden tener parones e incidencias que se escapen de nuestro control.

Por no hablar de los recargos económicos que llegan a imponerse.

Las Islas Canarias, son un lugar estratégico donde se recibe mercancía por diferentes medios de transporte.

Best Logistics se encarga de almacenar y custodiar tu material, así como distribuirlo y entregarlo de forma terrestre y marítima al destino deseado con total seguridad.

Si deseas encontrar una solución logística, ponte en contacto con Best Logistics hoy mismo.

 

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Guía de servicios logísticos

Guía de servicios logísticos 1024 683 Best Logistics

Los días en que se alquilaba un almacén vacío y se hacía el almacenamiento y la distribución de los productos se han acabado para la mayoría de las empresas. Con la distribución por canales omni, el seguimiento y la planificación informática y la automatización de los almacenes para una mayor eficiencia, hay que estar a la vanguardia para mantener el ritmo de la rápida demanda del consumidor de hoy en día. Otro requisito indispensable para los fabricantes y los minoristas es la flexibilidad. La capacidad de aumentar o disminuir los niveles de inventario en un almacén es vital para mantener las estanterías de las tiendas que han reducido su «trastienda» y sólo almacenan lo que caben en los estantes.

Proyectos basados en las necesidades

Una forma fácil de manejar los aumentos repentinos de inventario durante las temporadas altas es utilizar un proveedor de servicios logísticos para el almacenamiento y distribución de los desbordamientos o sólo para un proyecto. A medida que el panorama de los negocios ha cambiado, los proveedores se han adaptado y han aprendido a manejar muchos tipos diferentes de productos así como múltiples estilos de distribución. Muchos proveedores de servicios logísticos están abiertos a trabajar con las empresas en base a proyectos o como «desbordamiento» durante esas temporadas altas. Asumo que esto no es algo que la mayoría de las compañías realmente saben o piensan cuando están en un momento de necesidad. El Director de Best Logistics, Juan Tomás Méndez comenta: «Intuimos que algunas empresas asumen que una empresa como Best Logistics sólo está interesada en cuentas a largo plazo y pueden no contactarnos para necesidades de almacenamiento o proyectos de 30 a 90 días». Sin embargo, no es así, ya que estamos abiertos a proyectos a corto plazo de todo tipo de clientes en la industria logística.

Proyectos basados en el transporte

La distribución de la capacidad comprometida es también una gran opción para las necesidades basadas en proyectos y a corto plazo. Somos capaces de encontrar soluciones para manejar la carga para las necesidades de distribución de nuestros clientes. Si estás buscando opciones de envío a nivel nacional, lo tenemos cubierto. Con el inicio de la desaceleración económica, muchas empresas y minoristas están buscando frenéticamente transportistas para cubrir las cargas. Nuestra gran base de transportistas está lista para manejar todo, desde el transporte de exceso de carga hasta las oleadas estacionales.

Almacenamiento y distribución basados en proyectos exitosos

Un fabricante de embalajes está construyendo una planta de fabricación mucho más grande equipada con todos los protocolos de automatización y eficiencia posibles, pero necesitaban ayuda para manejar su inventario mientras estaban construyendo. Se pusieron en contacto con nuestra empresa de servicios logísticos y en un par de días teníamos camiones que transportaban múltiples artículos de línea a nuestros almacenes para el almacenamiento de desbordamiento.

Otro gran fabricante de ropa estaba teniendo problemas para mantenerse al día con el almacenamiento y la distribución después de que adquirieron otra empresa. Se pusieron en contacto con Best Logistics, lo que nos llevó a sacar sus contenedores cargados a nuestro almacén para clasificar y paletizar el producto. Luego transportamos los palets clasificados de vuelta a su almacén principal en rutas diarias de camiones para su distribución a sus clientes.

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La evolución de los envíos a casa

La evolución de los envíos a casa 1200 900 Best Logistics

Las empresas se enfrentan a una oportunidad perfecta en la entrega, dependiendo de cómo se mire. Con los consumidores que demandan una entrega más rápida, más flexibilidad y mayor conveniencia, las empresas más rápidas para adaptarse serán catapultadas a la parte superior.

Las estadísticas son claras: el comercio electrónico crece seis veces más rápido que el comercio minorista; se espera que las ventas de comestibles en línea crezcan un 15% en 2019. El 40% de los pedidos de entrega de restaurantes estarán en línea para 2020.

Existe una necesidad urgente de que las empresas refuercen sus capacidades logísticas para hacer frente al cambio hacia la entrega a domicilio.

¿Por qué centrarse en las entregas a domicilio?

Las puntuaciones de empresas en múltiples verticales (minoristas, comercio electrónico, supermercados, restaurantes, etc.) funcionan con soluciones de terceros, como 3PL y servicios de colaboración colectiva, y eso no es algo malo.

En el mejor de los casos, dan mayor eficiencia, experiencias razonables para los clientes y los recursos necesarios para hacer las cosas. Puede que no estén haciendo un mal trabajo, pero ¿Qué sucede si su servicio se cae, su calidad se degrada o sus precios suben? La confianza excesiva en uno de estos proveedores de soluciones puede llevar a situaciones dolorosas en términos de clientes, así como de pérdidas monetarias.

Sin una opción de entrega interna, las empresas a menudo se retrasan si dependen de proveedores externos, especialmente si solo están usando uno.

Asimismo, están renunciando al control sobre los datos y la experiencia de sus clientes, mientras que pagan tarifas que pueden afectar significativamente a sus resultados. Incluso si el tercero les ayuda a aumentar sus volúmenes de ventas, pueden terminar siendo ricos en pedidos pero pobres en dinero y datos.

Para responder a estas preguntas, las empresas necesitan una plataforma que les permita administrar un servicio de entrega interno, al tiempo que despliegan de manera flexible soluciones de terceros según sea necesario.

El resultado será tener un modelo que permita que los datos de los clientes se vinculen a la marca en sí, totalmente aprovechados para mejorar significativamente la experiencia del cliente y desarrollar la lealtad a la marca.

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¿Cómo hacerlo?

Hay muy pocas empresas que tienen un presupuesto enorme para desarrollar la solución integral interna necesaria para abordar el cambio en el mercado y los desafíos logísticos que lo acompañan.

Una opción más realista para manejar flotas, operaciones y tecnologías, es asociarse con aquellas compañías que pueden ayudar a coordinar, medir y optimizar cada componente del proceso de cumplimiento y entrega omnicanal, incluida la capacidad de desplegar estratégicamente flotas de terceros según sea necesario.

El modelo Panera

Panera Bread es conocido por ser un pionero en la construcción de servicios de entrega a domicilio. Un artículo reciente de Forbes declaró que debido a sus capacidades internas, su «negocio de entrega continúa creciendo a un ritmo de dos dígitos y ha sido el mayor impulsor de crecimiento de Panera en los últimos años».

Para manejar el crecimiento en la entrega, Panera contrató a unas 20,000 personas en los últimos dos años y ha dado sus frutos.

De la misma forma, se espera que alcancen 2€ mil millones en ventas digitales totales a fines de 2019 (incluidos los pedidos en línea, móviles y tiendas), que representan aproximadamente un tercio de las ventas totales de Panera y son aproximadamente 1,4 millones de pedidos digitales por semana.

Es por eso que impulsar ese éxito es la experiencia de marca personalizada de Panera, la cual se ofrece únicamente en su plataforma y se centra en los datos, la flexibilidad de entrega y la experiencia del cliente.

Debido a que lo hacen todo en la empresa, pueden aprovechar los datos de los clientes para orientar mejor su entrega y ofertas promocionales.

De igual manera, si eligen desplegar flotas externas durante las horas puntas o en ciertas áreas geográficas, pueden medir su desempeño, lo cual es crítico para que esta empresa pueda mantener su experiencia de cliente de primera mano.

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¿Por qué copiar este modelo?

Copiar este modelo no es fácil, obviamente, no todas las empresas podrán escalar sus flotas como lo hizo Panera, pero al menos algunos componentes internos les da a las empresas la capacidad de desplegar flotas de forma más estratégica y mejor significativamente la experiencia del cliente.

Al implementar un enfoque holístico, las empresas están allanando el camino para un despliegue más efectivo de flotas, un servicio más rápido, una escalabilidad más sencilla y una mayor satisfacción del cliente.

Sin duda, ninguna solución está exenta de desafíos, pero el hecho de poder ofrecer entregas a los clientes en sus propios términos es lo que hace que las empresas se destaquen.

Es por eso que al adoptar un enfoque más diverso y holístico de logística de entrega, es mucho más probable que las empresas tengan éxito.

Si necesitas más ayuda y más información, Best Logistics Canarias pone a su disposición un departamento de profesionales totalmente calificados al que podrá consultar cualquier duda en nuestra página web.

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¿Qué es la cadena de suministro?

¿Qué es la cadena de suministro? 1024 685 Best Logistics

La cadena de suministro es el conjunto de actividades, instalaciones y medios de distribución necesarios para llevar a cabo el proceso de venta de un producto en su totalidad, es decir, es el proceso que se encarga de la planificación y coordinación de las tareas a cumplir, para poder realizar la búsqueda, obtención y transformación de distintos elementos, de esta forma poder comercializar un producto y llegar al consumidor final.

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Tipos de cadena de suministro

La cadena de suministro es una función estratégica y logística que involucra todas las operaciones que son indispensables para que un producto logre llegar al cliente final en óptimas condiciones. La cadena de suministro no puede ser ejecutada siempre de la misma manera, su metodología dependerá de la empresa en la que se trabaje, de esta forma se pueden clasificar tres tipos de empresas:

  1. Las empresas industriales: al ser de una producción grande la logística implementada para su cadena de suministro es más compleja, dependiendo de los almacenes que se encuentran a disposición, la línea de productos que fabrican y la clasificación que tienen los mismos en los mercados.
  2. Las empresas comerciales: cuentan con una cadena de suministro menos elaborada, ya que solo deben recibir y transportar el producto. Es decir, hacen de intermediarios.
  3. Las empresas de servicio: cuentan con una cadena de suministros aún más corta y sencilla, ya que transportan el producto desde los intermediarios a las manos del cliente final.

Una cadena de suministro común comienza su proceso haciendo un análisis evaluativo del producto a suministrar, analizando las características biológicas y ecológicas de los recursos que ofrece la naturaleza, necesarios para la fabricación del mismo, después se hace una extracción de la materia prima a utilizar. Luego se fabrica, se planea el almacenamiento y la distribución. Finalmente la cadena de suministro se termina con el consumo del producto. Si ocurre un fallo en cualquiera de los pasos anteriores se originará un efecto dominó en la cadena.

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Objetivos de la cadena de suministro

El objetivo principal es satisfacer las necesidades del cliente final de la mejor forma posible, llevando los productos al punto de venta óptimamente. Por tanto, esto incluye:

  • Entregar los bienes y servicios a tiempo.
  • Hacer frente a cambios imprevistos en la demanda, oferta u otras condiciones.
  • Establecer canales de comunicación y coordinación adecuados.
  • Evitar las pérdidas o mermas innecesarias.
  • Optimizar los tiempos de distribución.
  • Manejar adecuadamente los almacenes e inventarios.

Elementos de la cadena de suministro

La cadena de suministro consta de tres elementos básicos:

  • Suministro: se refiere a las actividades necesarias para obtener y entregar las materias primas necesarias para la producción.
  • Fabricación: es el proceso en donde se transforman las materias primas para conseguir un producto o servicio distinto.
  • Distribución: se encarga de hacer llegar los productos o servicio a los consumidores finales a través de una red de transporte, locales comerciales y bodegas.
    Actividades de la cadena de suministro
Relacionado: Principales ventajas de externalizar la logística

En cualquier caso, independientemente de la forma específica de la cadena de suministro existen algunas actividades que son comunes y necesarias para optimar el resultado final:

  • Planificación: tanto del aprovisionamiento como de la distribución y almacenaje.
  • Gestión de existencias: tanto de materias primas como de productos terminados.
  • Administrar las órdenes de compra.
  • Traslados y despachos.
  • Seguimiento y control de imprevistos.
  • Servicio al cliente.
  • Administración de garantías.
  • Procesamiento de pagos.

Ahora que conocemos cómo funciona y los elementos que integra la cadena de suministro, si tienes una empresa, ¿crees que está funcionando correctamente tu cadena?

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¿Cuál es el futuro del transporte de camiones?

¿Cuál es el futuro del transporte de camiones? 1024 683 Best Logistics

Cada vez más empresa piden esto en los últimos años: su deseo de retirar la carga del transporte de camiones, es decir, minimizar el número de envíos de camiones de una sola vía que realizan. Esto es impulsado por una serie de factores:

  1. Problemas de capacidad: una gran cantidad de capacidad ha salido del mercado desde 2010, con muchos operadores en bancarrota cuando la recesión golpeó y otros redujeron sus flotas. Esto no ha sido un problema hasta la fecha debido a que el crecimiento económico ha sido débil, pero cuando la economía se recupera de nuevo, muchos remitentes están preocupados de que la capacidad de carga de camiones se reduzca significativamente. Y las nuevas reglas de Horas de servicio, junto con el impacto que CSA está teniendo en la capacidad de los operadores para contratar y retener conductores, solo empeorarán las cosas.
  2. Combustible: aunque los precios del diésel se han mantenido relativamente estables el año pasado, en España se quiere prohibir el diesel, por tanto, las perspectivas para el futuro siguen siendo inciertas y volátiles. Ya que sin motores diésel el transporte en camiones no sería para nada rentable.
  3. Sostenibilidad: muchas empresas están mostrando un renovado interés en la sostenibilidad y medio ambiente en estos días, en cierta medida obligados por parte del estado, ya que hay que reducir las emisiones y por ello están tomando medidas en varios frentes para mejorar la sostenibilidad de sus cadenas de suministro, especialmente en el transporte, no solo porque ofrece la mejor oportunidad para reducir la huella de carbono de una empresa, también porque ofrece importantes beneficios en los costes.

¿El transporte de camiones en peligro de extinción? Imposible.

En respuesta, los transportistas están cambiando más volumen a las flotas ferroviarias, intermodales y aéreas en algunos casos. También están realizando cambios en el empaquetado e invirtiendo en softwares de optimización de carga para adaptarse a más productos por caja, paleta y remolque, lo que resulta en menos carga de camiones y envíos.

El crecimiento continuo del comercio electrónico y los envíos directos al consumidor, tanto por parte de los minoristas como de los fabricantes, también están cambiando parte del volumen de envíos a paquetes. Y aunque un poco más adelante, pero probablemente no tan lejos como cree, la impresión 3D (también conocida como fabricación aditiva) tendrá un impacto en el transporte de camiones en el futuro.

Dicho todo esto, el transporte por camión sigue siendo el modo dominante en el transporte de carga, como lo ilustran las estadísticas de los informes.

Los camiones movieron 800 millones de toneladas de carga en 2018 en Europa, o el 60% de todos los envíos del continente. Ambas cifras son superiores al año anterior.
Entonces, ¿qué ha cambiado, qué es diferente hoy en día en el mundo del transporte de camiones en comparación con hace unos años?

Si piensa que el transporte es un gran rompecabezas y los diferentes modos como piezas de ese rompecabezas, entonces lo que está sucediendo es que la forma de la pieza de camión está cambiando, y donde los transportistas están colocando esa pieza también está cambiando.

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Considera la siguiente declaración de JB Hunt, uno de los mayores transportistas de camiones en los EE. UU. Del informe anual más reciente de la compañía:

«Los activos en JBT (el segmento de camiones de la compañía) disminuyeron a lo largo del año en respuesta a una lucha en curso para lograr una rentabilidad aceptable y sostenible. La demanda general de servicios de carga de camiones genéricos no ha mostrado signos de estabilización en los últimos tres años. Los esfuerzos continuos para encontrar el modelo de negocio correcto con la combinación correcta de capacidad y estructura de tasas son respaldados por la administración. Creemos que ofrecer un servicio de carga de camiones relevante en carriles  intermodales, dedicados o de corretaje no son las mejores soluciones valiosas y diferenciadoras.»

Y LKW WALTER, otra de las grandes empresas de transporte de camiones europeas:

«A medida que aumentan los volúmenes de carga, pretendemos priorizar las siguientes áreas de crecimiento: servicios intermodales, servicios dedicados y subcontratación de flotas privadas; Transfronterizo, carga; Corretaje de fletes y logística de terceros.»

Está claro a partir de estas declaraciones y donde estas compañías influyentes están invirtiendo su dinero (y donde no lo están) que el transporte «genérico» de camiones es, en el mejor de los casos, una cuarta prioridad: la intermodalidad, la dedicación y la intermediación.

Entonces, ¿cuál es el futuro inmediato del transporte en camiones de carga? No se sabe muy bien como acabará esto pero las líneas que se están marcando señalan que disminuirá cada año más. Aunque en nuestra opinión es imposible que desaparezca porque para repartir la cargar a los puntos específicos no hay otro método.

LOGÍSTICA INTEGRAL

Objetivos de la logística integral

Objetivos de la logística integral 1200 900 Best Logistics

Muchas empresas Canarias tienen una visión muy limitada de su logística, sin un auténtico enfoque de conjunto, en cambio otras saben la importancia que tiene para ellas su cadena de suministro, todos los elementos que engloba y son conscientes que pueden marcar diferencias. ¿Quieres conocer los objetivos de la logística integral?

¿Qué es la Logística Integral?

La logística integral abarca y coordina todos los procesos necesarios para el flujo de materiales de una compañía desde una visión global. Es decir, gestiona a los diferentes departamentos y/o procesos que la componen y los dirige y coordina armónicamente hacia un fin común y entienden la importancia que todo esto tiene para el bien de la empresa.

Por tanto, la logística integral es el control del flujo de materiales desde la fuente de aprovisionamiento hasta situar el producto en el punto de venta de acuerdo con los requerimientos del cliente. Pero no se limita en solo eso, va mucho más allá. Comprende qué hace, por qué lo hace y para qué lo hace con el objetivo de disminuir costes, aumentar la capacidad de respuesta a los cambios de proveedores y clientes, mejorar la gestión y control, en las áreas de compras, manufactura, almacenamiento y distribución.

Este concepto tiene una parte interna y externa a la empresa. La interna planifica y gestiona el flujo de materia prima y productos al interior de la empresa; la externa planifica y gestiona flujos entre la empresa y las demás cadenas externas de la cadena de suministros.

beneficios y objetivos de la logística integral

Estos son algunos de los objetivos y beneficios que persigue la implantación de una logística integral:

  • Implantar en la compañía una visión de colectividad en el funcionamiento y la importancia de la logística. Para ello es muy importante que la dirección sea consciente y partícipe de la necesidad de lograr una auténtica logística integral.
  • Ser capaces de reaccionar con mayor rapidez ante las necesidades de los clientes al tener un mayor control y conocimiento de lo que sucede en la cadena de suministro. Esto también permite mejorar la respuesta ante posibles incidencias y problemas.
  • Afinar, flexibilizar y racionalizar procesos gracias a una visión en conjunto.
  • Mejorar la trazabilidad,  la visibilidad y la comunicación entre los nexos de la cadena de suministro.
    Ser capaces de obtener e interpretar, de una forma sencilla, datos fiables y relevantes sobre nuestros procesos para ayudar en la toma de decisiones estratégicas.
  • Mejorar la relación con clientes y proveedores. Tanto por el efecto de un trabajo más cercano como por la mejora en el servicio ofrecido.
  • Reducir costes.
  • Reducir el inventario

¿Cómo lograr ese funcionamiento en conjunto?

Como mencionamos antes la logística integral comienza desde la cúspide de la empresa, es decir, por un proceso de concienciación y mentalización en la dirección de la compañía. La empresa funciona como un organismo vivo, y para que haya un correcto funcionamiento entre sus partes, debe haber armonía.

Desde que el producto se elabora hasta que llega a manos del cliente, todos los departamentos de la empresa deben colaborar juntos y saber todo acerca de la cadena de producción.

También es necesario una buena planificación e integración. ¿Son las redes de distribución eficientes? ¿Cuáles son los recursos y cuál es la demanda real?

Otro punto clave es la comunicación en la cadena, plantéate estas preguntas ¿Se están comunicando todos los actores de la cadena de suministro? Debemos tratar de que se comuniquen eficientemente. La coordinación con otros departamentos es esencial.

¿Cuál es la demanda real de productos en la actualidad? ¿Cuáles son los gastos innecesarios que podemos evitar? Detectar fallos en el sistema será posible gracias a esta mayor comunicación y con ello recortaremos en gastos por duplicados o envíos perdidos.

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Los almacenes

Los almacenes deben tener distinta tipología según su funcionalidad y estar modernizados con tecnología. Organizar los almacenes y el empaquetado también será una labor que facilitará la logística integral.

El control de inventario será también un punto a tener muy en cuenta. Al igual que cómo se organizan los productos en el almacén.

Por supuesto el transporte y la recepción es muy importante ¿Cuánto tiempo se tarda en realizar las entregas? ¿Somos puntuales con ellas?

Cuanta más información tengamos, mejor servicio podremos dar a los clientes y con mayor rapidez. También en el transporte juega un papel fundamental la logística integral. Una red de transporte adecuada proporcionará una mejor relación con los clientes, mejoras en nuestra marca y productividad, envíos y traslados rápidos y obtendrá ventaja sobre la competencia.

Como vemos la logística integral conecta cada departamento y proceso de la empresa y así coordinarlos juntos hacia un mismo objetivo.

¿Por qué tener una Logística Integral?

La logística integral es una filosofía que afecta a la manera de entender nuestra cadena de suministro. Pero, sin las acciones necesarias que ponen en marcha esa idea no sería posible llegar a tenerla. Por tanto, para hacer realidad esta logística integral es necesario en primer lugar la mentalización de todas las partes implicadas. En segundo lugar, la definición de una estrategia que especifique el tipo de logística que queremos tener. Y, por último, definir la manera en la que vamos a orientar nuestros procesos para lograr que esta estrategia se haga realidad.

Las empresas que son capaces de conseguir una logística integral son aquellas que pueden usarla como arma competitiva frente al resto del mercado.

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¿Qué es el Transporte?

¿Qué es el Transporte? 1024 683 Best Logistics

¿Qué es el transporte para Best Logistics?

La definición que debería dar una empresa de transporte sobre lo que es el transporte es la siguiente: El transporte se define como una acción que sirve para el traslado tanto de mercancías como de personas en el menor tiempo y con el menor coste posible.

Esta es la definición de transporte que utilizamos en Best Logistics y sobretodo, la que cumplimos durante nuestro día a día.

En primer lugar, necesitas una empresa de transporte que envíe tus productos a través de todos los medios posibles.

Determina el presupuesto

El precio puede variar en función del producto que vayas a transportar. Se suele establecer el presupuesto en función del peso de la carga o la fragilidad de la misma, además del medio de transporte. No es lo mismo enviar de urgencia por avión, por tren de mercancías o por carretera con un camión, que hacerlo por barco que suele ser el medio más económico. Por eso es muy importante informarse previamente de los servicios que nos pueden ofrecer las diferentes empresas de transportes.

Licencias que necesita tu carga


Primero necesitas saber qué mercancías vas a transportar, si estas se tratan de mercancías peligrosas o de transporte especial, y si tus cargas requieren algún tipo de mantenimiento especial. Gracias a estas preguntas podrás obtener las respuestas correspondiente para determinar qué empresa es la que necesitas a la hora de realizar tus envíos.

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El tiempo es fundamental


El tiempo de entrega depende de los productos y las necesidades de cada cliente. La empresa de transporte tiene que ajustarse a las necesidades de cada uno de sus clientes en caso de urgencia. Es muy común que ofrezcan algún servicio de transporte express, pero, antes de nada, hay que asegurarse de las garantías de dicho servicio y ,sobretodo, tener plasmado por escrito los términos establecidos, comprobando que la mercancía ha llegado en tiempo y forma.

Las garantías

Antes de decidirte por una empresa de transporte, investiga, pregunta y analiza qué garantías te ofrecen, tanto en tiempo como en servicio, en seguros, así como en posibles reclamaciones. En Best Logistics te garantizamos que tu mercancía estará en buenas manos, y si surge algún imprevisto tenemos un acuerdo con la aseguradora MAPFRE para que su mercancía esté totalmente cubierta.

Variedad en los volúmenes y las capacidades


Dependiendo de qué o cuanto quieras transportar, necesitarás una cantidad de espacio variable. Por ello nuestra empresa de transportes le ofrece, tanto un servicio de grupaje para pagar solo por el espacio que ocupe tu carga o, si es necesario, un FCL para que puedas tener toda la mercancía en un mismo contenedor.


La experiencia sí que importa


Normalmente, las empresas que tienen mucha experiencia en el sector del transporte tienen el conocimiento y las formas necesarias para hacer los transportes y envíos bien en el menor tiempo posible. A veces, insertan técnicas de entrenamiento para que los empleados conozcan qué métodos funcionan mejor.

Por todo ello nuestra empresa de transporte Best Logistics se diferencia de la competencia, ya que ofrece un servicio de garantías con un personal y un trato inigualable, además de un precio muy competitivo en Canarias y muchos años de experiencia en el sector. Gracias a ello, nuestra empresa de transportes te garantizará las mejores rutas posibles para enviar o traer las mercancías deseadas en los plazos establecidos.

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